Škoda Forman: Nabídka k prodeji

Kliknutím na obrázek získáte větší verzi...

Základní údaje

Značka, model, provedení, řada:	Škoda Forman Kombi, Special Line
Rok výroby:	1994
Najeto:	119 700 km
Barva:	tmavě modrá
Platnost technické:	do 13.7.2009
Cena:	32000,-

Motor

Palivo:	benzín Natural 95
Typ:	LX - jednobodové vstřikování M1)
Objem:	1289 cm3
Výkon:	42 kW M2)
Průměrná spotřeba:	v létě 6,8 l / 100 km, v zimě 7,8 l / 100 km M3)

Výbava

Letní pneumatiky

Příprava pro rádio: reproduktory zabudované v předních dveří, otvor pro umístění rádia

Z výroby: otáčkoměr, zadní stěrač, zadní mlhovky

NEMÁ: jakýkoliv tunnig motoru, podvozku či karosérie; tažné zařízení ("koule vzadu"), alarm, zámek převodovky, plynové palivo, přední mlhovky, centrální zamykání, střešní okno

Původ a vlastnictví

První majitel:	v Německu V1)
První v ČR:	srpen 1999
Dosavadní celkový počet majitelů:	4
Poslední majitel:	od říjen 2004
Poslední majitel koupil:	V plzeňském bazaru za 68000,- se stavem 90000 km

Přednosti

Poslední majitel s vozidlem zacházel šetrně, pravidelně jezdil do servisu, používal nesportovní klidnou a plynulou formu jízdy.
Celkový stav vozidla je předurčen pro běžnou osobní dopravu a je škoda jej využívat pro pracovní účely jako např. převoz stavebních materilů apod.
Stav vozidla je takový, že lze do něj sednout a rovnou někam jet - není nutno hned jet do servisu a připravit si tlustou peněženku.
Z výroby je v tomto ročníku modelu použita 5-stupňová manuální převodovka, která má již lepší převodové poměry.
Nebouraný.
Všechny doklady jsou v pořádku. P1)
Motor má dobrý tah - i v nízkých otáčkách má obstojný výkon.
Motor má dobrý výkon - vyzkoušena jízda po "dálnici" R10 - trvale udržitelná rychlost 140 km/h.
Některý z prvních majitelů provedl vykytování některých částí karosérie, které jsou náchylné ke korozi.
Dálniční známka (bohužel do konce roku už mnoho nezbývá).

Provedené významné opravy a údržba

po koupi	vystříkání spodku a dutin výměna oleje motoru výměna baterie za novou výměna zadního 5.dveří skla (u původní nevyhřívalo)
duben 2005	výměna bočních blinkrů výměna motorků ostřikovačů doplnění podsvícení tlačítek palubky promazání volantu
červenec 2005	výměna termostatu výměna těsnění pod hlavou motoru výmena sání motoru vyčistění rozdělovače
říjen 2005	výměna ventilátoru chladiče
červen 2006	výměna spojky výměna chladiče
listopad 2006	oprava uložení a tlumičů kol
leden 2007	výměna tachometru O1)

Nedostatky

Motor spotřebovává olej (cca 0,7 l / 1000 km)
Jsou už narezlé prahy u zadních bočních dveří a jiné části karosérie - už je to staré auto. Nejhorší místa jsem se pokusil zachytit na posledních 3 fotkách (úchyty blatníků po stranách motoru, část prahu poblíž zadního levého kola, dolní okraj zadních 5.dveří a kolem zadních světel)
Díky vykytování i zadních 5.dveří jsou dveře těžší a zimě je vzpěry občas neudrží otevřené. (Pozor na záda, když budete něco hledat v kufru!)
Občas nelze zapnout zadní vyhřívání - nikdo nedokázal zjistit proč.
Mírně poškozené synchrony na převodových stupních 2, 3 a 5. Je to patrné při řazení, když je převedovka ještě studená. K poškození došly dojezdem do servisu s rychle odcházející spojkou.
Zatéká do pravého zadního světla - příčina nenalezena, vyřešeno malou odtokovou dirkou.
V poslední době motor škube při nízkých otáčkách a větším sešlápnutí plynu.

Po koupi doporučuji

Vyměnit olej
Nechat posoudit stav spodku (míra koroze a vliv na vedení (brzda, palivo))

Napsal jsem, na co jsem si vzpomněl. Rád zodpovím případné dotazy. Předpokládám, že případný kupec se před koupí v autě projede, ať ví, do čeho jde. Počítám se sepsáním písemné kupní smlouvy.

Poznámky

M1	V technickém průkazu takto veden není, protože výrobně byl pro sání motoru použit mezityp. Ale jinak má všechny náležitosti LX.
M2	Skutečný výkon je 40 kW, protože katalyzátor ubírá 2 kW.
M3	Při nesportovní jízdě v poměru polovina ve městě, polovina mimo obec.
V1	Díky tomu byl vůz v dobrém technickém stavu.
P1	Při koupi měl oficiálně vůz tři majitele - jeden byl uveden v kupní smlouvě, jiný v technickém průkazu a jiný v "malém techničáku". Nakonec se povedlo úředně vše urovnat.
O1	Starý mám schovaný a předám s vozidlem - pro potvrzení najetých kilometrů.